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（中央社記者田裕斌台北8日電）由於8月仍是現金股息的密集入帳期，壽險業普遍在大筆股息入帳下荷包滿滿，包括國泰金控、富邦金控單月都繳出超過新台幣50億元的獲利。
富邦金自結8月稅後純益55.58億元、累計1至8月稅後純益379.37億元、每股稅後純益（EPS）達 3.71元，穩居金控獲利王，富邦金表示， 8月認列現金股息收入33.11億元，是8月獲利的大宗。
國泰金繼7月進帳141.9億元後，8月稅後純益也達到72.9億元相對高標，累計1至8月稅後純益357.2億元、EPS達2.8元，雖然EPS仍有一段差距，但國泰金的絕對獲利數已經看到富邦金的車尾燈，僅差不到25億元。
中信金控則維持穩定獲利步伐，自結8月稅後純益29.17億元、累計1至8月稅後純益 202.58億元、EPS約1.12元，成功超車兆豐金控成為金控獲利排名探花。
至於兆豐金在認列遭到美國紐約州金融服務署（DFS）裁罰的1.8億美元後，獲利倒退嚕，雖自結8月稅後純益27.87億元，但累計1至8月稅後純益縮水至150.6億元秒殺、EPS約1.11元，已被中信金追過，累計1至8月稅後純益96.46億元、EPS約1.1元的玉山金控也緊追在後。1050908
許多中老年人跑不動，不一定是腳麻，可能是「冠狀動脈血流儲備力」不足，過去需心導管、藥物才能檢測，奇美醫院醫師張瑋婷研究以冠狀動脈收縮對舒張期比值便能檢測的作法，不僅在今年歐洲心臟學會論文獲第一名，更造福心臟病患。
張瑋婷是心臟內科主治醫師，她發現不少中老年人運動能力退化，部分和心臟疾病有關，但以往要確診得經過心導管檢查，或施打血管擴張藥物再用超音波檢查。她獲醫院支持，藉臨床超音波影像及動物實驗模擬，發現不需施打藥物，就可藉冠狀動脈收縮對舒張期比值評估心臟肌肉退化情況。
她治療的60歲陳姓病患沒運動習慣，罹患高血壓3年多卻未準時服藥，稍微跑步就喘，胸口不時悶痛，電腦斷層顯示心臟冠狀動脈正常，經心臟超音波檢查才發現左心室明顯肥厚、心內壓力上升，致病原因就是「冠狀動脈血流儲備力降低」，就算心血管正常，仍可能因心臟缺氧而有氣促、胸悶和活動力減弱等情況。
陳姓病患經整合高血壓、心臟用藥配合低鹽飲食、運動，病況明顯改善，「現在追著孫子跑也不會喘了」。而過去醫師懷疑病因、標準作法是心導管施打腺苷類藥物測量血流量。用心臟超音波、不必用風險較大的侵入性檢測，限時優惠但還是需施打藥物擴張血管，可能有胸悶、頭暈、心跳下降及臉部潮紅等副作用。
但她透過檢測冠狀動脈收縮，確認陳姓病患「冠狀動脈血流儲備力」不足，經過治療後，狀況已經好轉。
張瑋婷希望藉非侵入性檢測，幫病人作更周全心臟功能評估，找出病因治療，呼籲民眾重視血壓、規律運動、飲食減鹽及良好的服藥習慣。
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捷運「三環三線」環狀線工程邁向重要里程碑，由日立軌道義大利公司（Hitachi Rail Italy S.p.A, HRI)製造首部原型列車於台北時間八月三十日下午五時，於義大利雷焦卡拉布里亞(Reggio Calabria)舉行電聯車原型車出廠典禮，該部原型車預計於十一月底前運抵環狀線南機廠，整備後進行一系列功能測試及驗證。
出廠的環狀線電聯車原型車，由具優良傳統的軌道工業HRI公司製造，環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式，為中運量無人駕駛車輛。每部列車由四節車廂組成，車廂間設計有走道貫通，車廂外觀採傾斜式二十度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區，呈現義大利工藝印象的傳達。
此次於義大利舉行的出廠典禮，由新北市政府捷運工程局代表及台北市政府捷運工程局張澤雄局長偕同該局同仁一同參與見證。北捷局張局長致詞表示，特別感謝環狀線電聯車工作團隊的齊心戮力，也特別期勉工作團隊在最後一哩路，持續秉持信念完成所有測試與驗證。典禮受邀請貴賓包括當地市長Mr. GIUSEPPE FALCOMATA, HRI總裁Mr. MAURIZIO MANFELLOTTO, ASTA總裁Mr.BARR等人蒞臨與會，及當地軌道菁英人士、媒體等蒞會。
全線位於新北市境內的環狀線第一階段目前進度已達七○?六%，由新北市政府委託台北市政府捷運工程局代辦，新北市捷運工程局局長趙紹廉表示，此次環狀線電聯車首部原型車出廠，配合環狀線沿線日以繼夜的吊裝工作，環狀線將於一○七年底如期如質完工，為新北市及大台北都會區民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務，使新北市捷運三環三線逐一實現。
環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等四個行政區，連接包括新店線、南北線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等八條路線，全長十五.四公里，共設十四座車站與一處機廠，從地面下到高架段，囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、全台首見的疊式高架段、台64共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠等，工程複雜程度及工法多樣性，可說是捷運建設的縮影，完工營運後，新北市民捷運路線之轉換將不需要再進入台北市中心，提升轉乘便利性。
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